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引言：
如果你的車款已經配備 原廠LED頭燈。
你預期的可能是：比傳統鹵素燈更亮、更省電、壽命更長。
但現實是：
看得到燈光，但前方依然黑。
它亮，也只是「看起來很亮」。
你不是唯一遇到這個問題
這篇文章會幫你搞懂：
為什麼原廠LED大燈容易昏暗？
亮度不足的技術原因是什麼？
不破壞原車線路與保固的前提下，有哪些升級方式？
升級魚眼 vs 加裝輔助照明，到底哪種比較值得？
看完這篇，你會清楚知道該不該升級、怎麼升級才划算、哪一種方式最安全。
【文章最後，有常見的問題 FAQ 可以參考。】
很多車主以為是「LED就是不好」、「品牌偷料」、「車燈退化」。
但真相是：這是設計取向問題。
原廠LED頭燈優先考量的是成本、穩定性與壽命，而不是足夠亮。
以下三個因素是最主要的原因：
一般原廠LED大燈的功率多落在 8W~18W左右，極少數高階車款才會做到 35W~50W以上矩陣控制。
功率低 → 亮度自然有限。
原因是車廠優先考量：
壽命長 - 避免保固內故障
降低成本
所以你會看到很多原廠LED燈具：
👉 能亮，但照不遠。
👉 照明效果普通。
為了降低生產成本與零件複雜性，許多車款採用：
LED光源 + 反射式燈具（Reflector Type）
反射式有優點：
✔ 結構簡單
✔ 成本低
但缺點更明顯：
🚫 光會散
🚫 照射距離有限
🚫 難以形成清楚光斷層
🚫 容易刺眼或照不到路
沒有魚眼，就沒有精準光型，這是物理結構限制，不是調整能解決的問題。
許多原廠LED為了視覺效果，色溫設定在 5500K～6500K，看起來乾淨、白、科技感十足。
但：
雨天
起霧
濕地反光
隧道出口/山區濕氣
白光會「反射＋散射」，人眼看不到真正重點——路況輪廓與前方細節。
因此原廠LED容易出現：
👉「看起來亮」但「看不清楚」的照明錯覺。
既然原廠LED大燈昏暗是設計取向造成的，那要改善照明效果，目前最有效的方式有兩種：
直接升級原本的大燈燈具（含魚眼、矩陣式光模組）
加裝輔助照明（例如：DRL矩陣系統）
不同方式有不同的成本、破壞程度與效果，以下整理給你一次看懂。
這是許多追求最大照明效果的車主會選擇的方式，也就是俗稱的：改大燈
拆燈具 → 改更亮的 魚眼 矩陣模組 → 調教光型 → 重新密封燈具
透過把原本的大燈拆開，替換成更高亮度、更精準光型的魚眼或矩陣式光模組，能讓照明距離、亮度與光型表現提升。
使用原本車燈位置 → 照明角度自然、最符合原車設計
提升幅度大 → 效果最直接、最有感
可依照車主需求挑選適合的色溫（5000K/6000K）
然而，這種方式也有幾個需要注意的重要風險：
破壞性高：需要分解原廠大燈
失去原廠防水結構 → 未來可能有進水、起霧風險
失去原廠保固，無法回復原樣
驗車、保險、保固可能有爭議
未來故障，維修費用將不便宜
一句話總結：
這是最直接的方式，但也是風險最高、成本最高的做法。
依品牌、模組、技術水準與車款拆解難度而定。
如需了解是否適用你的車型、施工時間或預約安裝，你可以直接聯絡我們：
📍 門市地址：新北市中和區板南路550號（預約制）
📞 電話：0912-290-965
🕒 施工時間：約 60–120 分鐘（依車款而定）
如果你不想拆燈、不想失去原廠保固，也不希望改裝過度，那另一種方式是：
保留原廠大燈 → 加裝輔助照明系統提升亮度
目前市場上有許多輔助照明產品，但我們最推薦的解法是：
DRL 矩陣輔助照明系統
（Daytime Running Light Matrix Assist）理由是：合法專利、提供產品責任險
這類型產品透過精準光型補強，可以彌補原廠LED：
照不到路
光散
雨天效果差
色溫太白穿透力不足
的問題，並且 不用破壞原車大燈或線路。
破壞度最低
不拆燈、不開燈具、不破壞防水結構
不影響原廠保固
照明提升明顯、夜間體感提升大
成本比拆燈改模組更親民
透過遙控器控制，使用上多一道遙控器開啟的手續
沒有遠燈功能
安裝位置需要專業判斷，避免炫光或影響對向來車
一句話總結：
這是最折衷、最安全、CP值最高的升級方式。
價格包含安裝、設定與光型調整，視車型而異。
更多詳細介紹：https://www.auto-gdt.com/DRL-LED-TIGER
如需了解是否適用你的車型、施工時間或預約安裝，你可以直接聯絡我們：
📍 門市地址：新北市中和區板南路550號（預約制）
📞 電話：0912-290-965
🕒 施工時間：約 60–120 分鐘（依車款而定）
以下整理車主最常問的問題，讓你能快速判斷哪種方式最適合你。
不會。
LED不像鹵素燈泡會「逐年衰退」，但 散熱不佳、燈具老化、反射面氧化，可能會導致：
光型變得更散
路面照明效果下降
LED晶片變色，受潮的晶片，晶片的顏色保護層剝落，會變成藍紫色，驗車就會無法通過，也會失去照明效果。
但這屬於結構與光型老化問題，不是LED本身變暗。
只能改善 照不到路 的問題，
但無法改善：
亮度不足
光型散
雨天反射嚴重
所以 調整角度≠變亮，只能算微調修正，而不是升級。
依照規則：
輔助照明不可影響原廠光型，不可造成炫光、不符合照射高度。
目前 DRL矩陣系統的安裝方式為：
不更改原車照明結構
符合配光角度標準
因此與拆燈改魚眼相比，較不會有驗車問題。
（但任何改裝仍需尊重當地驗車基準。）
拆燈改魚眼 → 明確失去保固。
DRL輔助照明 → 不破壞線路、不拆燈、不破壞燈體，保固保留。
這也是為什麼越來越多人選擇DRL矩陣輔助照明而不是改大燈。
不建議。
燈光系統涉及：
供電電壓匹配
光型角度調整
散熱與防水
走線邏輯與保險絲負載
沒有專業設置，很容易造成：
⚠ 亮度不均
⚠ 干擾原車系統
⚠ 炫光、招罰單
⚠ 安全隱患
照明不是亮就好，是要照對位置。
原廠LED大燈昏暗不是個案，而是設計取向與成本考量造成的結果。
如果你常常遇到：
開夜路覺得不安心
雨天濕地路面看不清楚
高速公路照射距離不足
亮，但只是外觀看起來亮
那代表你的照明系統確實需要升級。
而在 亮度、成本、破壞性、保固四項比較下：
最推薦的方式仍然是 DRL矩陣輔助照明。
亮度比改魚眼更高，破壞性更低，效果最有感。
如需了解是否適用你的車型、施工時間或預約安裝，你可以直接聯絡我們：
📍 門市地址：新北市中和區板南路550號（預約制）
📞 電話：0912-290-965
🕒 施工時間：約 60–120 分鐘（依車款而定）
如果你開過一次 真正照得清楚的燈光，
你就會知道，那不是改裝——
那是安心感的升級。